La carrera por el título del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 dio un giro dramático durante la Carrera 1 celebrada el sábado en el circuito de Most. El líder del campeonato, Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK), se fue al suelo cuando rodaba en tercera posición y aunque el norirlandés pudo volver a la pista, cometió un nuevo error a cuatro vueltas para el final. La segunda caída, en la curva 20, lo obligó a abandonar definitivamente.

Sin embargo, la carrera de Rea había comenzado bien y, aunque lo adelantaron en la primera curva de la primera vuelta, estaba todavía luchando por la victoria. Después de intentar adelantar a Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) en la curva 18 para tomar la delantera, finalmente se encontró en la tercera posición, mientras que Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) adelantó a ambos y se situó en cabeza. Persiguiendo a Razgatlioglu, Rea perdió el tren delantero en la vuelta 14 en la curva 1 y acabó en la grava. Pudo volver a subirse a su Kawasaki y reanudar la carrera en la undécima posición, pero finalmente tuvo que retirarse después de la segunda caída en la rápida curva 20 del trazado checo. Este resultado, combinado con la espectacular victoria de Razgatlioglu tras su intenso cara a cara con Redding durante la última vuelta, significa que su ventaja en el campeonato pasa de 37 a 12 puntos.

Reflexionando sobre su doble incidente, Rea dijo: “La primera caída ha sido en la curva 1. La moto estaba un poco tocada, pero he decidido continuar, he visto que estaba en condiciones de sumar puntos. Paso a paso, he seguido mi ritmo. Al entrar en la penúltima curva, he pasado por algunos baches o por algo en la pista que había de una caída anterior y he perdido el tren delantero. No estaba presionando de más, así que realmente me he sentido frustrado. Estoy frustrado con el primer error, por supuesto, porque me sentía cómodo con Toprak y Scott. Podía ver que Scott no se estaba escapando. Yo era más rápido que Toprak en algunos lugares y él era más rápido que yo en otros, pero no podía adelantarlo. Solo estaba tratando de averiguar qué podía hacer, entonces… he cometido un error".

Rea, que luchaba por alcanzar su podio número 200 y potencialmente por otra victoria, tendrá que volver a probar suerte el domingo en la Carrera Tissot Superpole, donde también intentará retener el liderazgo del Campeonato. Tiene 12 puntos de margen sobre Razgatlioglu en la clasificación general y, tras el segundo puesto de Redding, la brecha con el piloto de Ducati es ahora de 61 puntos. En el Campeonato de Constructores, el mejor representante de Kawasaki este sábado fue Isaac Viñales (ORELAC Racing VerdNatura), duodécimo. Yamaha se llevó la victoria, lo que significa que Kawasaki lidera la clasificación por solo seis puntos, con Ducati a ocho puntos en la tercera posición. Esta es la primera vez que no ha habido una Kawasaki en el Top 10 desde la Carrera 1 de Aragón de 2012, en la que se retiraron las cuatro Kawasaki de la parrilla.

Rea, sin embargo, mantiene la calma sobre las repercusiones de este resultado en la clasificación del Campeonato: “El Campeonato es largo. Estamos en el sexto Round y aún quedan muchas carreras por delante. No estoy pensando en el Campeonato, no hay prisa por hacer nada. Puedes ver tras Donington, o lo de hoy, lo rápido que puede cambiar el campeonato, pero eso es parte de la competición. Realmente llevo mi Ninja ZX-10RR al límite para estar con Yamaha y Ducati. Debemos intentar mejorar en ciertos sectores para tener más margen antes de llegar a este límite"

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